쏘카 올란도

쏘카 올란도.

부산대역 4번출구 차량.

차량이 굉장히 말끔하다. 앞 타이어에는 형광색 스티커도 붙어있는데,

출고이후 첫 탑승으로 추정하고 있다.

주행거리 290km.

올란도가 군산공장에서 만들어지는 걸 생각해보면,

군산-부산 정도 거리로 생각할 수 있다.

본인이 첫 탑승이라고 추정하는 근거.

올란도에는 '시크릿큐브'라 불리는 오디오 뒷편의 수납공간이 있는데,

AUX 및 USB 연결부가 시크릿큐브 안에 있다.

USB 연결이라면 저기다 꽂고 닫아버리면 그만이지만, 본인은 아이폰을 연결하는데다가

내비게이션 어플(맵피)을 사용하기 때문에, 폰을 저기다 가둬둘 수는 없다.

뭐 나중에 사진으로 나오겠지만 억지로 닫으면 닫힌다.. -_-

올란텔? 음란도? 올란도의 2열, 3열 시트를 접어놓은 모습.

정말 광활하다. 진짜 이불 깔고 자보고 싶을 정도.

그런데 시트를 완전하게 고정해놓질 않아서,

저렇게 주행하다가 제동을 했더니 2열시트가 1열시트 등받이쪽으로 넘어와서 충격을 입었다. -_-

DRL은 아니었던것 같고..

2.0 터보 디젤 엔진.

가는 능력은 나름 괜찮은데, 서는 능력이 부족함을 많이 느꼈다.

나름 한 덩치 하는 찬데, 1p 브레이크라니.. -_-

적응될 때 까진 신호 받을 때 마다 움찔움찔했던 기억이 아직도 생생하다.

70km 주행 후 기름 게이지. 기름탱크가 큰건지, 연비가 좋은건지..

아이폰 연결 후 시크릿큐브를 강제로 닫은 모습.

마땅히 연결선이 통과할 수 있는 구멍은 없는 것 같아서, 여러번의 시도 끝에

선을 낑궈서 강제로 닫았다. 지금 이 선은 맛이 가서 쓰지 않고 있다.. ㅠㅠ

110km 주행 후 최종 연비.

전구간 국도주행 및 험로주행(물금~원동~배내~양산), 길들이기 되지 않은 디젤 차량임을 감안하면, 뭐..

운행 종료 직전 한컷